Zonneladen werkt niet: veelvoorkomende oorzaken

Eerst: wat ziet u?

1. Het overschot komt niet boven de drempel

Een auto laadt met minimaal 6 ampère per fase volgens de norm IEC 61851; ElaadNL adviseert 8 ampère (RVO, juni 2026). Op 3-fase is dat ruim 4 kW. Levert uw dak minder over, dan start de auto in de stand "alleen zon" niet. Dit is de meest voorkomende oorzaak bij kleinere daken. Oplossingen: fasewisseling, de laadpaal vast op 1-fase, of de stand "zon + minimum". Uitleg met tabel op Alleen op zon laden.

2. De verkeerde laadstand

• De laadpaal staat op "snel" of "direct" in plaats van "zon" of "overschot".
• Na een stroomstoring of update is de laadpaal teruggezet naar de fabrieksinstelling.
• De zonnefunctie zit in een app die u niet gebruikt, of vraagt een apart abonnement.

Kijk in de app van de laadpaal welke stand actief is.

3. De auto blokkeert

• Laadschema in de auto. Veel auto's hebben een vertrektijd of nachtschema. Dan wacht de auto op dat tijdstip, ook als de laadpaal stroom aanbiedt.
• Laadlimiet bereikt. Staat de auto op maximaal 80 procent en is dat bereikt, dan laadt hij niet verder.
• Minimumstroom van de auto. Sommige auto's starten niet bij 6 ampère. Laat het minimum op 8 ampère zetten, zoals ElaadNL adviseert (RVO, 2026).
• Slaapstand. Een auto die lang stilstaat, reageert soms pas als u hem "wakker" maakt in de app.

4. De meting klopt niet

De laadpaal moet weten hoeveel u teruglevert. Dat gaat via de P1-poort van de slimme meter, via CT-klemmen of via de omvormer. Zie Koppelen. Wat er mis kan gaan:

• De P1-kabel of -dongle zit los of heeft geen verbinding.
• CT-klemmen zitten om de verkeerde kabel of verkeerd om, waardoor teruglevering als verbruik wordt gezien.
• De laadpaal leest alleen de omvormer en ziet niet dat uw huis zelf veel gebruikt.
• Bij 3-fase: de meting op één fase klopt niet met de fase waarop de laadpaal laadt.

Een eenvoudige test: zet bij volle zon alle grote apparaten uit en kijk of de app van de laadpaal een overschot toont dat lijkt op wat uw omvormer-app aangeeft min uw huisverbruik.

5. Het werkte eerst wel

• De wifi-router is vervangen of het wachtwoord gewijzigd; de laadpaal of dongle is de verbinding kwijt.
• Een software-update heeft instellingen veranderd.
• Er is een nieuwe app of energiedienst bijgekomen die ook stuurt. Twee stuurders tegelijk werken elkaar tegen, zie Laadpaal of app.
• U heeft een thuisbatterij erbij gekregen die het overschot eerst opslokt.

6. Het is gewoon geen zonneladen-weer

In de winter, vroeg in de ochtend en laat in de middag is het overschot klein. Dat is geen storing. Over een heel jaar telt vooral de lente en zomer. Laad in de donkere maanden liever op goedkope uren; zie Wanneer laadt u het best.

Wat u beter niet zelf doet

Instellingen in de app aanpassen kan meestal veilig. Werk in de meterkast niet zelf: CT-klemmen verplaatsen, groepen omzetten of de hoofdzekering in de laadpaal wijzigen hoort bij een installateur. De laadpaal hoort op een eigen groep met een eigen zekering (Milieu Centraal, 2026). Algemene storingen die niets met zonneladen te maken hebben, zoals een laadpaal die helemaal niet reageert, vallen buiten deze pagina; daarover leest u meer op onze zustersite laadpaalthuisinstalleren.nl.

Checklist voor u belt

• Welke laadstand staat aan in de app van de laadpaal?
• Staat er een laadschema of laadlimiet in de auto?
• Heeft de laadpaal of dongle verbinding met wifi?
• Hoeveel levert u op dit moment terug, volgens de slimme meter?
• Heeft u een 1-fase of 3-fase laadpaal?

Met deze antwoorden kan een installateur veel sneller zien waar het zit.

Laten nakijken

Komt u er niet uit? Doe een aanvraag en beschrijf wat u ziet. Uw vraag komt eerst bij ons binnen; één installateur uit uw regio kan de instellingen en de meting controleren en noemt vooraf zijn prijs.